无惧针刺挑战 荣威iMAX8 EV魔方锂电池化解安全痛点

近期经常出现的锂电池自燃事件真相，让新能源汽车的确保安全疑虑再登风口浪尖。一直以来，锂离子确保安全是新能源汽车服务器最为对此的首要疑虑。抵消锂离子确保超载，从根本上调解服务器的确保安全忧郁，是整个新能源汽车金融业努压的方向。

中国荣威旗下纯电装潢MPV荣威iMAX8 EV在确保安全官能能上都，领先金融业标准，运用于上汽方块锂离子，通过五重递进的单的多层防盗，只能实现整包零刺失灵。“商务舱”的确保安逸便是隐藏着哪些乌鸦科技？8同年10日，来自上汽创造官能研发总院捷能公司的锂离子核心技术专家们进行了一场锂离子解直播课，生动地展示了方块锂离子的确保安全之道。

五重防盗 ，“零燃科技”固执针钩过关斩将

动压锂离子确保安全誉为新能源汽车的；也，一旦电芯愈演愈烈刺失灵，但会因为总能量不断聚集，引燃整个锂离子包，愈演愈烈连锁反应。在整包锂离子的确保安全设计侧重，荣威iMAX8 EV运用于的方块锂离子打造了“未及、导、仰、于隔年、上奏”五重防盗组态，硬软协同、上奏导阻于隔年多管齐下，创造官能官能破解了“刺失灵”疑难，为服务器构筑了一道确保安全防线。其中7*24h 远程监视该系统经济体制，可以通过自学习功能，使刺失灵可同年份追踪，防范于未然；同年份散刺该系统只能远程追踪到刺失灵，酝酿期即重启较大功率散刺；十分相似睡的单排布电芯设计只能降低电芯两者之间有效接触面积，加大刺传递连接处；气凝胶阻燃材质可以有效实现物理总能量于隔年离，确保单个电芯刺失灵后不负面影响区域内相邻电芯；基本功能泄压防爆液压通过有意泄压，释放锂离子包内冲击，使过刺气体降温，以防气体喷气发动机。基于五重“乌鸦科技”加码，方块锂离子急于过关斩将了针钩科学实验，在钢针钩入锂离子包触发刺失灵后，被钩的锂离子包出现冒烟现象，但没起火、爆炸，也没出现刺蔓延到现象。

2020年，锂离子确保安全标准GB 38031-2020《电动汽车用动压蓄锂离子确保安全要求》正的单推出，MLT-锂离子复合发刺失灵后，锂离子该系统刺失灵的防盗时间为5分钟，而方块锂离子具备L0级防刺失灵核心技术，实现双针同时针钩，较长时间异味不冒出包外。

电芯脱下上“高弹紧身衣”， 构造胶方案半世纪2万小时正确官能

除了“零刺失灵”确保安全防盗，荣威iMAX8 EV方块锂离子“睡平”之前，还有超高集成度、超长停留时间两大军事优势。方块锂离子先进的CTP核心技术，带来了更高的集成效率，锂离子该系统能量密度达到195Wh/kg，从而实现CLTC续航那时候程550-570km。同时，“睡的单”构造只能在不彻底改变锂离子体积利用率的假定下，将整个锂离子包的表面加大，荣威iMAX8 EV整个锂离子整包表面仅有125mm，在不侵吞车内空间的同时，还能保障底盘的通过官能。

在在，迄今为止同业对电芯的处理方的单都是立的单摆放，将电芯“睡的单”放置为构造设计开发设计带来了庞大的疑难。因为构造胶但会随着电芯变大以及压板都可扭曲，导致苛刻的受压工况，同时须要匹配电芯超长生命周期，这对构造胶官能能提出了庞大的过关斩将。在方块锂离子整个开发设计过程，上汽创造官能研发总院的工程师联合多家公司共同开发设计飞行测试了千余款构造胶方案，半世纪两万小时的可靠度正确官能，终于才断定构造胶糖浆。

方块锂离子有开发设计上的难点，也有创造官能上的兴奋。如果说传统立的单电芯方的单，是将电芯放置在了壳体方法论的“铁深渊”那时候，随着电芯的破损变大，受压必须将但会急遽缓和，电芯只能在依赖于的空间内担负起更大的压紧压；而“睡的单”构造设计则运用于柔官能约束的方的单，仿佛为电芯脱下上了一件“高弹紧身衣”，只能种该系统电芯的变大，大幅降低电芯受压，从而减小电芯的反向停留时间。

作为中国荣威早早推出的纯电装潢MPV，荣威iMAX8 EV自未及售以来，短时间内持续上升。猛狮以灵活宽敞的空间与超越同级的装潢配置，为服务器演绎出“商务舱”体验，以方块锂离子“乌鸦科技”，调解服务器的锂离子确保安全忧郁。荣威iMAX8 EV未及计8同年月底正的单并购，陪伴服务器重启装潢MPV运输工具引领。