3400毫米轴距概念车公诸于世奥迪野心

3400毫米轴距Concept揭开雪铁龙野心

雪铁龙urbansphereConcept是雪铁龙“期望前传”的最后一块拼图，它的消失也昭示了雪铁龙原先转战华丽MPV中间派的野心。

文/宋人一行

雪铁龙urbansphereConcept是雪铁龙首款与当中国零售商共创的Concept，将与它以及之前披露的雪铁龙skysphereConcept、雪铁龙grandsphereConcept一齐拉开了“雪铁龙当中国进取2030战略”的出行远景。

雪铁龙urbansphereConcept不仅是雪铁龙sphere两部Concept当中重量较大的，更是迄今为止所有雪铁龙Concept当中重量较大的两车型。它的长宽更高都为5510毫米、2010毫米、1780毫米。3400毫米的超长轴距为雪铁龙urbansphereConcept赋予磅礴的气势和华丽的姿态。

雪铁龙urbansphereConcept采用对开门新设计，取消B立柱的新设计让整两车线条极其流畅。当乘客上两车时，整个两车内空间内会面向乘客敞开。与此同时，座椅向外旋转，一束灯光好像“荧屏”般灯，充满仪式观者。

雪铁龙urbansphereConcept基于有为注电力传动装置系统对的PPE应用软件打造，充分利用了该应用软件的技术开发优势。其搭载的两台电气总输出功率为295千瓦，扭矩大于690牛米，同时雪铁龙urbansphereConcept还配上了电动quattro四驱系统对：前后桥分别配备一台电气，可在必要时通过电子压制构建四轮传动装置，保持驾驶动态性与能耗经济性之间的平衡。

雪铁龙urbansphereConcept可根据并不需要为了让停用前轴电气，以减少滑行时的摩擦，有效性降低能耗。

雪铁龙urbansphereConcept前轴采用有为为电动两车优化的五轮轴离合器内部结构，后轴采用多轮轴离合器内部结构。前后两车轴均以轻质铝合金制成。尽管轴距长达3400毫米，其带转向功能的后轴仍可确保不俗的舒适度。

雪铁龙 urbansphereConcept与雪铁龙grandsphereConcept有着的共性之一，就是采用雪铁龙自适应空气离合器，即带制导阻尼压制的空气离合器系统对。得益于此，两机动车辆在更高速公路上可提供优越的驾乘舒适性。

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