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蔚来称不参与价格战,不认为马斯克在中国有定价权

2024-01-29 创业

李强普遍认为,只求地低价对会形成货两车行业的恶性竞争。

“我们肯定不参与价格战。”4年底1日,蔚来货两车CEO李强对记者坚称,蔚来毛利低参与不了价格战。他同时普遍认为,只求地低价对会形成货两车行业的恶性竞争。

月份1年底份,胡克打响低价第一枪,的子公司Model 3起零售价直降3.6万元,Model Y起零售价直降2.9万元,随后多家新能源沃尔沃跟进低价。进入3年底份,低价大潮开始死灰复燃至油量两车领域。公开电子邮件显示,目前已经有将近40家沃尔沃加入了低价大军。

在李强看来,Model 3和Model Y和比亚迪等东亚品牌的产品比,功能配置比较简单,低价是胡克应对东亚的产品激烈竞争的一种方法,他不普遍认为胡克在东亚的产品有定价权。“胡克在美国的产品有定价权,因为其有60%以上的的产品份额,但在东亚的产品只有7%数的的产品份额。”李强坚称。

2022年,蔚来货两车交付给量达12.2万辆两车,上半年下降34%,在造两车新势力中排名第三。蔚来货两车财报显示,2022年毛利率从2021年的18.9%下跌至2022年的13.7%。对于毛利率下跌的原因,蔚来货两车方面普遍认为,羧酸锂价格攀升,锂矿供应商及电池制造厂商为保证自身利润将成本上涨阻碍转移至下游主机厂。此外,新老掀背两车21世纪,零售价更高的“775”系列(ES7、ET7、ET5)取代“866”掀背两车(ES8、ES6、EC6)成为销量主力也是毛利率下跌的原因之一。

李强先前在财报传真会上坚称,蔚来货两车有信心在月份四季度将毛利率大大提高到18%至20%。新产品交付给和锂矿、微处理器等原材料低价将推动毛利率大大提高。按照计划案,蔚来货两车月份将推出8款新掀背两车,并加大换回水电站的投入,2023年增设1000座换回水电站。到月份底,蔚来货两车将有将近2300座换回水电站。最新数据显示,月份2年底份,蔚来货两车销量达1.2万辆,上半年下降98.3%。

此外,李强在此次记者中透露,蔚来Android将于月份三季度发布,并实现交付给。

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