开车请注意！昆明进村发布6条事故多发路段

安全及长途轿车“老三样”

下雨人行道磨擦力加大，两速度越好快，汽两车抓地力越好弱，越好更容易加剧两车辆因“水滑”而冲出。另外，来势汹汹的降雨还但会加剧副驾驶人看不到必需变差，加之一小线道还不太可能出现堵塞，严重影响人行道安全及。蒙自便衣最后给大家特别强调一下安全及长途轿车“老三样”——

加以控制：对于副驾驶人来说，下坠慢行是下雨驾两车的第一要务。同时，副驾驶人还需特别注意不让随意超两车、近十年修改两车道、催踩刹两车、猛打踏板等。

控距：在雨水的主导作用下，人行道和汽两车都始终保持一致湿滑长时间段，制动西南方也但会变长，副驾驶人要根据当下的两车流比率，适当与同一时间段两车保持一致一定西南方，不能跟两车太近。

亮尾：下雨正确亮灯，不仅能看清楚路况，更能被他人看见。根据《沿路交通安全及法出台条例》的规定，可见度等于200米时，掀开挡风玻璃、近光灯、示廓灯和同一时间段后位灯；可见度等于100米时，掀开挡风玻璃、近光灯、示廓灯、同一时间段后位灯和危险向警方闪光灯。

长途轿车途中遇险

应该这样应对

地质灾害

当滑坡暴发时，若始终保持一致滑坡体上部，感到障碍物有变动时，要用最快的飞行速度向溪边两端平稳地区逃离；当始终保持一致滑坡体中部没有逃离时，要看看一块坡度较缓的开阔地上到，但一定不让和房屋、电线杆等靠太近；当始终保持一致滑坡体尾端时，要快速向两侧跳下。

在沟谷内逗留或活动时，一旦遭遇大雨、暴雨，要快速移转到到安全及的很高地，不让在低洼的最低点或陡坡峻的溪边下躲避、上到；断定山洪山崩袭来时，不让顺沟路径往上故又名或下故又名跑，而是向着与山洪山崩路径竖直的两侧溪边上面移转到，且不让上到在凹坡西北侧。

岸边副驾驶

1.岸边同一时间段观察海床，若水位达到保险杠或汽两车三分之二西北侧，岸边行驶就但会有危险，应尽比率绕行，自当强行通过。

2.要低挡圆周运动行驶，能避免因飞行速度快激起的浪花从机舱或底盘转入副驾驶室。

3.自当中途停两车、换挡或松油二门，应以低挡位圆周运动通过。如果在岸边途中熄火，不可最后顺利完成。

4.岸边后近十年轻点几次刹两车，通过磨擦生热使刹两车片上水分挥发，以免影响刹两车性能。

躲进堵塞线道同仁跳下

能避免驶入堵塞区和丘陵区低洼区。若不慎陷入堵塞，要第一时间段离开两车辆到丘陵区较很高的地方避险、等待救援，千万不能心怀侥幸在两车内上到等待。万一躲进堵塞线道，要按照以下方法果断同仁跳下：

1.第一时间段在此之后开两车二门，若两车二门可以挡住，就快速离开两车辆。需特别注意的是，以同一时间段大一小两车二门是电子控制，一旦汽两车停机，两车二门但会自动锁上。所以，汽两车落水时要马上挡住中控锁，能避免两车二门停机锁死。

2.若外部浮力过大没有挡住两车二门，要当机立断降下副驾驶室，待水转入两车内，内外浮力一致后，立即挡住两车二门跳下。即便是两车二门因停机没有挡住，也可快速从副驾驶室爬出跳下。

3.万一副驾驶室和两车二门都没有挡住，就要果断采取措施。则要特别注意几点：要尽比率借助安全及锤、筒等工具。表示同意两车上常备筒。用衣物等鞋子、织物包上底下脸部及皮肤裸露肺脏，能避免就会水流裹挟碎玻璃划伤自己。同一时间段挡风玻璃是双层，易砸破，应就近自由选择侧窗击砸。