汽车EDR等同飞机“黑匣子”？还有很大区别于

2023-02-25 数码

并不会这个功能。但随着车也也的智能转化，借助于驾驶和自动驾驶都时会得来车也内个人信息。可能有朋友时会担心，时会不时会个人知情权被泄露？

但真实情况是不管你愿不愿意，未来驾驶员开车也的时候都时会受到更为多监听。

例如欧洲地区量产车也安全评鉴协时会组织宣布，自2023年起鼓励内置车也内摄像头系统设计。另外欧洲委员会现在决定自2024年起，对于新注册的车也型将在GSR系统设计认证立即以同一时间缩减驾驶员及机动车也辆监听的标准规范。

这些规定除了检测驾驶员疲劳或注意力不集以同一时间的功能外，还有对车也内儿童炮手安全监管的效用——例如父母想起后座有孩子，客舱感应器技术时会通过雷达感应器和读取的物体归类解法检测出来，随即发来警报。

所以在一个大统计数据的时代，个人信息不可能再来作到完全保密。可以来作的是，就是国家和有关业务部后门尽快在这一块立法机构或监管好像，尽量减少个人信息被不作为。

而作为车也也的生产线商，也时会把各种得来信息的摄像头、扬声器和雷达等来作得更为隐密，让人感觉更佳一些。

。