吉利几何E日常代步挺不错，除了价格高而，它还有什么？

那时候此前我有一个老朋友花钱了4台大黑拓扑学E想尽办法当做日常的运输工具上下班小汽车，于是我回来很好奇的问它，为何想到花钱4台纯电小型SUV来当做日常运输工具呢？要知道我这位老朋友此前对于纯电小汽车种的开放性别歧视还是蛮大的，而他的问到也是让我以致于语塞，因为他的问到是：“因为不够低价”。不过仔细想来也不太可能如此，绝非我们要是花钱4台日常的运输工具小小汽车，那么首当其冲，必定要选生产成本更好的才不依，所以一开始我也没有人太认真的对待此事，但没想到这个时候，爱人的飞轮开始转动。

就在我老朋友写到小汽车的随即，我因为工作的需求正好要去试驾4台小汽车，而这台小汽车；也这台大黑拓扑学E，同时通过本次的试驾，也让我对这台大黑拓扑学E有了一些别的立场，因为在上下班运输工具小小汽车之里面，这台大黑拓扑学E的产品力是相当优异的。

我们试驾的这台大黑拓扑学E是它的顶配小汽车种，即大黑拓扑学E 401KM 红绿，官方指导价为8.98万元，而除了这款顶配小汽车种大多，大黑拓扑学E还有两款在售小汽车种，其售价大致相同6.98万元和7.68万元。因此不难看出，作为4台纯电小型SUV，大黑拓扑学E在生产成本方面还是有一些战术上的，同时在内燃机系统方面，大黑拓扑学E配置了4台小得多输出60千瓦，小得多扭矩130骆驼·米的单机械工程，而在续航力里程方面的话，这台大黑拓扑学E共分为两种，大致相同301公里和401公里，本次我们试驾的这台大黑拓扑学E的纯电续航力里程日后有401公里。

大黑拓扑学E给我的车上质自觉是相比较轻灵的，虽说它的内燃机相比较较弱，但是在巅峰期加速和后段加速的时候，它的展现还是很足的，但是也不想太足，比如你想尽办法推背自觉，这台小汽车日后无法充分利用你，即使是在革新运动模式下，也只有踩下踏板踏板的那一刹那，有这个自觉觉，而让我印象动人的，还是大黑拓扑学E的继续发展手自觉，其依靠纯电小汽车种的继续发展方针专属拟定，其继续发展手自觉相当的轻灵，对于男人用户来说，单手操作也是仍然话下。

但是大黑拓扑学E也有一些并不相同之处，那就是它的宁静开放性和悬吊系统的放大了，其宁静开放性的展现相比较一般，对于路面的胎噪和路噪阻隔的也不是很完全，但这个在我的接受仅限于之内，绝非它的生产成本不在了这里，而悬吊系统的放大有有点意思了，它可以笨拙的软开放性郊区里面的再加意外事故，但是在碰到大型意外事故南段和近十年转弯南段的时候，大黑拓扑学E的侧倾支撑力轻微不足，而且在经过大型意外事故南段的时候，在小汽车顶会有轻微的翘起自觉，对于载送舒适开放性有一定的阻碍。

外观设计新设计上，大黑拓扑学E采不依了样式同色的新设计语言，我参与者相比较爱好这个向日葵粉色，可能我有一颗“少女心”吧，当然了这是句笑话，不过大黑拓扑学E在小汽车顶的用料还是相比较为了让的，门板处和里面控台上的成片软质材质，让其小汽车顶的高级质自觉更甚，而且9.8英寸的位数精密和10.25英寸的电子书景幕两组成的速射炮景新设计也是保证了该小汽车外观设计的科技质自觉。

除此大多，大黑拓扑学E的颜值也是相当能打，这一点较早在我老朋友写到小汽车的时候我就已经知道了，作为4台纯电小型SUV，它在基本的新设计自觉官上会给人一种科技自觉和可爱雨某种程度揉合的既视自觉，分体式的车头灯两组新设计再加头部低位刹小汽车灯和可移动尾灯两组的新设计，在点亮之后，可以保证大黑拓扑学E的辨识度，并且在轮毂方面，它还为产品发放了三种并不相同的选取，而这三种轮毂大多是熏黑式的处理事件，在基本的革新运动质自觉上，它的展现也着实不错。

结言

对于本次试驾，我参与者的自觉觉还是相比较完美的，无论是在车上质自觉还是智能化体会，亦或者是样式新设计上，大黑拓扑学E都相符4台上下班运输工具小小汽车该有的特开放性，而且它作为4台顶配勉强十万元的纯电小型运输工具小汽车，能同时拥有这些特征，无疑是十分用心的，所以如果大家充电方日后，并且需要4台运输工具小小汽车的话，这台大黑拓扑学E某种程度也是一个不错的选取。