用车 | 每公里电费不到两毛！车上评价远程星享E6：跑得越多越划算

2024-01-31 数码

【商货车后刊文原创】

满翌本年度49岁，在运城经营不善一家水洗分厂。

他做事耐心有拼劲、为人真诚不虚伪，都能按照顾客尽快完成每一项清洗任务。因此，满翌的水洗分厂不缺业务，每天都能接到大量来自该酒店、五星级酒店的布草洗涤业务，他也将自己的水洗生意干得名噪一时。

满翌还是一名轿车后爱好者，一直对轿车后行业的新事物、新科技有意思。

因此，他不仅在本年度初将出租的豪华轿车后换成了正因如此电动轿车后，还在7年末和8年末年终买到了两辆远程星享E6正因如此电动轻客，附加进去了水洗分厂这样一来的两辆运输五星级酒店布草的旅行车后。

抓住最欠佳买到意图

满翌告知商用轿车后新闻报章记者，本年度是买到正因如此电动轿车后的好意图。“因为，本年度的油价很低，坚定应用于燃油车后的话，货车后效益但会颇为高。”

另一方面，不断其发展的小型轿车后“三电”技术和不断完善的荐电基础设施，也无意了他对正因如此电动轿车后的应用于顾虑。满翌声称，“以此前我还但会担心小型轿车后的锂电池技术不商业化，但是现在，我对国产品牌有期待，对国产电动轻客的性能、高质量和服务不够有期待。”

尤其是拥有8m³货厢空腔，采用承载型式车后顶、此前独立减震、电驱动后桥等内置的远程星享E6，不仅具大空间、超强动力、长续航等产品劣势，还针对轿车后的“三电”系统进行了专项构建，适合于城市工况运行应用于。

此外，这款正因如此电动轻客很低的应用于效益以及优秀的驾乘体验也令其满翌大为欣慰，这证明了他买到远程星享E6是一个明智的尽快。

应用于效益不超0.2元/公里

由于满翌的布草卡车后主要在市区内两车后，其应用于效益主要集中在燃料费上。

他声称，应用于燃油旅行车后每天冲刺150公里，两车后不等每年末大概4000元油费。“远程星享E6都只冲刺150公里，每天也就二十几元电费，两车后每年末的能耗效益不有约800元，也就是话说，进远程星享E6不等每公里电费将近2毛钱。”

这样的效益差距令其满翌大为震惊，并进一步坚定了自己的选择。

“吉利商货车后的产品我一直都有高度重视，这款电动轻客不太可能没让我失望。”他认为，无论是轿车后的动力性、经济性还是品牌力，远程星享E6都要比其他车后型不够优秀。特别是轿车后100kW的峰值功率，只能在市区内工况下有效减低轿车后的起步、加速时间，急剧强化了运行效能。

同时，满翌声称，远程星享E6的续驶全线高达260公里，还赞成速荐，可实现快速补电。“每次晚上收车后，这两辆正因如此电动轻客的电量基本上都在40%以上，荐一次电用一天一点儿问题都没有。”

操纵者体验欠佳后期维修有保障

而出名，在市外运行，驾驶员遭遇有约的就是交通状况。这时候，一辆沉静、悠闲的卡车后往往只能减低车后内的焦躁情绪。

满翌声称，除了动力性、经济性较差以外，很低的车后内废气和给力的货车后也为远程星享E6正因如此电动轻客加分不少。“这两辆车后我都进过，最大的印象就是废气低、密封性好，关上车后门和车后窗后，轿车后时会就与不少人分进了。”

他还声称，车后内货车后稍稍也很缘，并且不像有些车后型一进货车后就直接影响动力性能。“提车后那几天，运城的天气还很热，我于是便试了试这辆车后的货车后，发现进到一档，车后里面时会就凉了下来。”

令其他满意的还有远程星享E6上佳的机动力与便利性，“就算车后内以此前没进过小型轿车后，也能之后上挥。”精致的车后顶也有利于轿车后自由外地库，穿梭于城市的街边。搭配1210mm宽的脊柱进门和后掀门之后，车后内装卸货物时也能不够加省时省力。

在此之此前，满翌声称，他买到的这两辆远程星享E6正因如此电动轻客锂电池质保至高6年30万公里超长质保愿意，“质保期内轿车后哪里出了问题，分产品都能保证给我换。”这无论如何减小了浏览器的应用于效益，用他的话话说，“质保期内，我冲刺得越就越有利可图。”

如今，满翌的这两辆正因如此电动轻客已经新一轮应尽起水洗分厂的五星级酒店布草运输任务，其中一辆的两车后全线缘见有约了1万公里。为了让好用、悠闲不对，这就是他对远程星享E6的真实评价。

———— / END / ————