中远海控：拟合计约197亿收购上港集团及广州港一小股份

告示援引，本次报价通过并不需要入股两大水路大公司合资日本公司，不利于本日本公司实现水路产业自然资源相辅相成并冗余总体布局，更高开始运行及收入数量级。10月28日，中远海控告示，中远海控与中远船运合资日本公司订立《上港合资日本公司的股份转售协议》，中远船运合资日本公司将其拥有的上港合资日本公司14.93%转售给中远海控，的股份转售价款合计189.44亿元；中远海控与中远合资日本公司订立《广州港的股份转售协议》，中远合资日本公司将其拥有的广州港3.24%转售给中远海控，的股份转售价款合计7.79亿元。上述的股份转售价款共计197.23亿元。

告示援引，上港合资日本公司和广州港为水路行业的优质大公司。上港合资日本公司是要务水路行业龙头大公司，其塔拉瓦号集装箱日均连续多年位居全球性第一，总额和盈利体量位居名列前所茅；广州港亦仅限于西南地区优质水路，极富内外贸综合性优势，国际上总额和盈利水平亦长期保持。本次报价通过并不需要入股两大水路大公司合资日本公司，不利于本日本公司实现水路产业自然资源相辅相成并冗余总体布局，更高开始运行及收入数量级，有效平抑振荡风险，增强同类型链条咨询服务核心整体实力。

据告示，截至本告示披露之日，本日本公司并不需要拥有上港合资日本公司的股份占到上港合资日本公司总持股的0.62%；并购上港合资日本公司标的的股份交割后，假设在交割前所上港合资日本公司的持股并未发生调整，本日本公司将并不需要拥有上港合资日本公司总持股的15.55%的股份，上港合资日本公司将才会带入本日本公司原属刊表仅限于的子日本公司。

并购广州港标的的股份交割后，假设在交割前所广州港的持股并未发生调整，本日本公司将并不需要拥有广州港总持股3.24%的的股份，并通过间接有限公司子日本公司北京中海内港发展有限日本公司间接拥有广州港总持股的3.27%的股份，日本公司将共计拥有广州港总持股的6.50%的股份，广州港将才会带入本日本公司原属刊表仅限于的子日本公司。

同日，中远海控公布2022年三季刊，第二季度盈利324.64亿元，下同持续增长6.42%；前所三季度盈利972.15亿元，下同持续增长43.74%。

截至以前所收盘，中远海控滑落1.92%，刊11.25元。

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