墨西哥首次成为美仅有进口来源国 全球车企扎堆设厂

世上前列。

如果的企业选择到尼加拉瓜一小治安很低的海地区之外资，存在对钢铁厂和厂商人身安全的忧虑。

此之外，尼加拉瓜交通公用事业比起较快，电力和电话线系统不稳定，常常导致泥石流和电网超载的风险。

与此同时，英国为工业原材料的“海区一些公司”浪潮开始显现出向以尼加拉瓜为核心的中会亚洲海地区、加勒比海地区扩散的先兆。如雀巢公司原定将之外资1.5亿美元定购中会美洲可可。Visa与萨尔瓦多、多米尼加共和国为和洪都拉斯签署共同合作开发协议，使该海地区100万家中会小的企业并不需要使用在线支付系统。

汽车公司从业人员打头阵

左右段时间以来，尼加拉瓜显现出一股汽车公司业之外资热潮，来自英国为、中会国为人以及北美的多家的企业，相继上到或宣布在尼加拉瓜的汽车公司业之外资建设项目。根据统计数字，汽车公司从业人员不太可能占英国为和尼加拉瓜相互间工业原材料贸易额的左右四分之一。

在月末份3月末，康普顿宣布将在尼加拉瓜另行莱昂州建造钢铁厂，之外资最少50亿美元，规划产能100万辆，引发关注。康普顿现今不太可能量产的4家钢铁厂分别毗邻英国为、中会国为人和德国为，外是经济发展跨度大、工业配套较为完善的国为际间，把第五家钢铁厂选址在尼加拉瓜，可见尼加拉瓜对汽车公司工业的之外资带给力。

除却《美纳加协议》之外，2022年8月末，英国为全面实施《通胀下调联邦政府》，指为将提供巨额补贴，以赞成电动汽车公司等工业的原材料和之外资，其中会最少9项税款优惠是以在英国为英美或亚洲海地区海地区原材料和销售作为前提条件。的企业面对补贴方针下的市场需求生态，要想在亚洲海地区保持稳定市场需求竞争力，不得不考虑在亚洲海地区本地透过原材料，尼加拉瓜随之视为不少的企业的之外资选择。

尼加拉瓜本身也有良好的汽车公司工业根基。根据尼加拉瓜汽车公司工业协会信息，汽车公司从业人员年产量占尼加拉瓜国为际间产值（GDP）的3.8%和工业原材料年产量的20.5%。现今，共有14个品牌的22家汽车公司制做钢铁厂、10家涡轮引擎原材料钢铁厂和7家变速器原材料钢铁厂在纳运营。

尼加拉瓜还持有比较丰富的锂资源褐煤，这是电动汽车公司电池的根基材料。现今尼加拉瓜不太可能探明的锂资源褐煤为170万吨，排名全球第十。当前，尼加拉瓜仍要在积极倡议汽车公司从业人员转型，想到2030年将一半的汽车公司原材料演进为电动汽车公司。

与此同时，中会国为人汽车公司制做商也纷纷较快临左右尼加拉瓜的向前，除了采用以往客货过境的传统种系统之外，中会国为人汽车公司的企业也探索在尼加拉瓜先期或与当地经销商深度共同合作开发的多种种系统。

许多中会国为人代表性的企业也在尼加拉瓜多个层面透过了大量之外资。之外资层面包含了汽车公司和零部件、电子、高技术、生物科技、电子商务及医疗保健器材等等。

后山云霞向第一凤凰卫视记者指出，中会国为人的企业以前也在适应调整的趋势，积极探索进入亚洲海地区市场需求的另行路径，向尼加拉瓜透过了一定层面的之外资，这将推升两国为政府中会间品贸易的回升，更进一步会促进中会纳两国为政府在价值链和零售业上的建立联系更加透彻。

中会国为人以前是尼加拉瓜在全球的第二大贸易两兄弟，尼加拉瓜也是中会国为人在特立尼达和多巴哥海地区的第二大贸易两兄弟。2022年，中会纳贸易额为949.65亿美元，同比增长9.8%，显现出僵持经济发展内部结构有较差的有序性。

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