体系化竞争力不容小觑，静态体验NIUTRON自游家汽车新一代车型自游家NV

外纯电特别版车后种具有80L前备小车后外观设计，实现浏览器更多一幕需求量。

先为进力多方面，自游家NV装甲车后辆GEMINI双子先为进力模块，给予纯电、增程双先为进力段样式除此以外，有鉴于此ABSiAWD智慧双压缩机四驱系统会，先为进力输单单更并不需要，官方网车后站0-100km/h较慢为5.9s。

增程车后种引入了1.5T四缸五合一增程器，总电压超越270kW，总负载超越526N·m，能效之星认证的热效不下高达41.07%，兼容92号燃油。 WLTC极短939km，CLTC电力系统极短1257km；同时，增程特别版车后种符合了150km纯电的极短能力，实现的城市日常通勤者的需求量。

纯电车后种总电压超越280kW，总负载超越452N·m。总长极短特别版CLTC电力系统极短560km，新标准极短特别版CLTC电力系统极短440km；ABS热泵巴士在系统会，与习惯单纯用于PTC加热器的巴士在系统会相比，最大可降很低60%的增幅，即便在-10℃的夏季则电力系统下，也可以明白更很低的极短振荡。

自游家NV给予了比较丰富的驾车后模样式，有鉴于此拥护最主要社会活动、固定翼、越野等7种驾车后模样式随时翻转，再加200mm的英尺高空隙和表面车身功用，以及20°接近角与25°离去角，使货车后的拓展能力极低增强。

秉承浏览器在哪里，的平台在哪里；浏览器在哪里用于，客户服务在哪里公共利益；浏览器苦闷哪里，如期样式哪里的准则，自游家将由比方说门店、下线中心、备用补能局域网、维修教育中心构成的浏览器客户域网，订做产生自游家的客户服务体系。

有别于习惯4S店的新零售模样式，自游家汽车后该公司引入加盟连锁系列产品线专营模样式销售额，产品线体验、下线与售后客户服务由专业知识团队实质上督导。

截至9月底，全中国22个的城市的39家自游家零售中心连动开张，首批开张的的城市最主要北京、上海、汕头、成都、嘉兴、郑州等。自游家NV港交所后，到今年年底，自游家的零售局域网将伸展40个的城市的120家零售超市。

客户服务体系多方面，自游家汽车后该公司将建立联系综合普遍性教育中心，同时扩张中端特许客户服务超市，并设立远程客户域网，产生立体的自游家汽车后该公司售后客户域网。

现阶段自游家汽车后该公司售后客户服务比方说局域网选址及建设项目现阶段并未开端，自2022年三季度起，自游家汽车后该公司将随之在全中国各地建立联系100个客户服务超市，引入看齐，表面定价，为每一位自游家汽车后该公司浏览器给予货车后保养、维修、单单险、质保等全一幕售后客户服务。

针对的城市追寻多种个普遍性化一幕，自游家补能局域网特别样式了“的城市通达”和“追寻通达”两种不同一幕下的备用补能局域网建设项目。

的城市通达的补能主要分散深居简单单、该公司，以及各大商圈，自游家汽车后该公司为浏览器总体规划了家庭备用计划、的社区备用计划、的城市局域网交联。

家庭备用客户服务多方面，为送货免费给予自游家智慧备用桩以及专业知识的备用桩基础装设客户服务，同时自游主家用备用桩符合全天候24小时远程安全监测以及故障诊断功用，同时也可以实现针对故障问题实现远程OTA计划。功用上还可以一键开端谷时备用的新设，享用到最红利的电价海洋资源。

在的社区备用客户服务多方面，自游家在传媒界不下先向具有此类需求量的浏览器所在的社区物业管理方，免费给予附加可以实现小区业主需求量的的社区备用解决计划。其中包含一定数量的备用设施、货运管理计划和备用货运管理平台，大力发展的社区共享备用海洋资源。对符合建设项目的社区备用设施的，自游家专业知识客户服务商将单单具专业知识的施工进度同意和计划，并给予专业知识的安全知识训练。同时在该小区，自游家送货也可以享用到由自游家补贴的备用费用海洋资源以及用于关的的送货备用权利。

而的城市局域网交联，自游家针对的城市内已建成的备用车后站海洋资源透过交联。为自游家送货统合并重构了备用系统设计，将举荐、查找、顺利完成、偿还等系统设计极度重构，使浏览器尽可能更最简单有效不下的享用公用备用海洋资源。现阶段，并未同最主要国家电网该公司、南方电网该公司、白日备用、特电邮等全中国38家头部公共备用局域网货运商达成协力，连通超过40万根备用桩。

总长途通达是每个自游家送货极其重要的通达一幕，同时自游家也极其重视送货在总长途通达的备用体验。自游家汽车后该公司为总长途追寻通达的浏览器总体规划了高速交通系统备用、优质场车后站筛选、目的地备用局域网。尽可能为总长途通达的送货给予铁路、不同目的地能源供应供给的需求量。

在铁路瑞穗备用车后站多方面，自游家与国家电网达成战略协力，将国家电网该公司在全中国所有铁路的瑞穗统合至自游家备用地图中，确保自游家送货在总长途通达时，在铁路瑞穗即可用于自游家APP并不需要扫码用于，免密偿还；并享用附加的备用海洋资源和权利。对协力的所有第三方备用车后站海洋资源，自游家将通过大数据管理平台对设备透过动态平衡状态改特别版，确保浏览器可以选到可用好用的备用车后站。同时针对第三方故障设备的运维响应计划，自游家也将再加各场车后站所有方，为⻋主给予最快速的响应计划和必要。

针对自游家送货主要的通达目的地，自游家将投入建设项目自游家备用车后站，通过不同桩车后站和备用速度的结合，实现自游家送货到达目的地后透过能源供应供给的需求量，如度假餐厅、露营宿营、滑雪场度假村、住宿餐厅等，为送货给予专属的追寻通达目的地备用体验。

从今年的销量可以微小显现单单，高技术供应市场竞争已从政策转子转为市场竞争转子，今年下半年以来，新造车后客户服务业的竞争，比去年变得大获全胜。先为系列产品线的节奏紧随，软件系统的军备竞赛不断强化。而随着习惯车后企逐渐向高技术供应市场竞争追上，高技术供应自主系列产品线的竞争并未上升到新的也就是说。

现阶段自游家NV并未正样式港交所，并且该公司正样式改为为“天王星山下科技产业有限该公司”。此时劵的权利家，不依赖某个供应商的“赋能”，无需哗众取宠的宣传广告词赚取量，通过最简单的产品线定位树立起独特系列产品线形象，凭借从产品线到生产厂者客户服务体系到生产厂等全路由器筑成强大实力，以十足的信心面对市场竞争及生产厂者。

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