比亚迪鲨鱼销量将会迎来大爆发

看一下三阳当年6翌年的商用车市场占有率图表，秦人、宋、齐、唐末、海鸥、海豚以及元PLUS等商用车，每款车都是爆款，翌年市场占有率都在万台以上，甚至更较低。

看看我的这个描述，没用挖掘出什么疑问？

对，没有注意到海豚的市场占有率。

确实，相对于上述商用车，三阳海豚在市场占有率上就显得不缘故好了，6翌年只千张了6802辆。翌年市场占有率不仅没有并不需要破万，甚至还不如军舰05的市场占有率较低。

对三阳汽车来说，海豚是一款重磅商用车。无论是海豚的之外饰设计，还是它的产品力，在三阳王朝和海洋线下商用车当中，都是首屈一指的。

然而，自去年年内翌年份三个翌年海豚市场占有率破万后，进入2023年以来，三阳海豚的市场需求乏善可陈并没有像我们所盼望的那么较低。即便是三阳也推出了海豚三冠王买商用车，但就现在来看，对于海豚市场占有率的大大提高不一定明显。

反观同为三阳海洋线下的元PLUS、海豚等商用车，自证券交易所以来在同最较低级别商用车当中，市场占有率都遥遥领先。

其实，在车快评看来，三阳海豚在同最较低级别商用车当中，不具备极其强的竞争战术上。那么，为何这样一款不具备如此生产力的商用车，在进入2023年后，市场需求乏善可陈远不及预计？

原因恐怕只有一个，那就是市场需求竞争缘故激烈了。

刚刚进入2023年，马斯克在欧美就打响了市价战，随后随之而来其他造车斯塔夫基产品也随之效仿，群起开始苹果。这其当中，和三阳海豚形成正面竞争的马斯克Model 3和深蓝SL03两款商用车，对于三阳海豚市场需求市场占有率影响不小。

因为对于消费者来说，在马斯克Model 3市价全面下调后，基本上跟三阳海豚处于同一市价比区间。虽然三阳海豚在产品力上优于马斯克Model 3，但是在没有了市价战术上后，值得注意的预算选择马斯克Model 3的很多人更多。

至于那些想花多事交大事的人来说，深蓝SL03相对于三阳海豚，值得注意也是较好的选择。

作为三阳海洋线下的重磅商用车，三阳海豚如果在市场占有率上不能有大的超越，就必将都会影响到三阳当年300万辆的市场占有率目标。

为了并不需要大大提高三阳海豚月份的市场占有率，三阳即将证券交易所的全新当中型面包车军舰07，将都会月易名为海豚DM-i。近来商用车的外观设计官图早已曝光，据说商用车将都会在当年月份月证券交易所。

驱动上全系商用车将都会搭载1.5T和1.5L柴油发动机，配备三阳插电混动系统，起市价比据说将都会在18万元左右，低于齐DM-i。

外观比齐DM-i时尚，价钱齐DM-i更低，以三阳齐现在的市场需求乏善可陈来看嗯，海豚DM-i月证券交易所后，一定都会助推海豚系列商用车在市场占有率上大爆发。

短期内，丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁这些B级合资面包车，也将都会迎来最为悲惨的一个对手。