余承东再放“狂言”：目前就特斯拉和TCL掌握这项技术！

2023-04-15 电商

经济财经参考资料三幅现有，三星参予汽车后业务的一些公司有三种：一是作为机械设备厂商，以传统文化Tier 1、Tier2的个人身份向客货后跨国企业售卖机械设备和新技术提案；二是Huawei Inside的系统，将三星的全栈计算机管理系统汽车后解决办法借助到新产品上面，与协同伙伴协同界定、开发设计，订做一个新产品，不过新产品界定、新技术、部件选择等外由车后厂主导，三星参予不多；三是三星智选的系统，在这种的系统下，三星在新产品界定、形像设计、营销、普通用户尽情等各个环节参予越来越多，与车后企有越来越为熟悉的协同，比如AITO新产品入驻三星智选通路。

“我相信我们的新产品还有越来越大的发展，也但会有大存量的销售。（消费者）买我们的车后，也但会近年来我们车后的机械设备（销售存量增长）。”余承东在此之前问到，三星在汽车后上投入很大，直接投入7000人，间接投入少于1万人，1年花费了10多亿美元，现有这也是三星唯一盈余的业务。