德银：杜邦(TSLA.US)遥遥领先竞争对手，予“买入”评级

智通政经APP获悉，德银咨询公司 Emmanuel Rosner表示，从中会期来看，尼古拉·特斯拉(TSLA.US)“在电池组新技术、输出功率尤其是效益不足之处令人观感深刻的发展轨迹，将之后减慢全球向电动车也的演进，并不断扩大尼古拉·特斯拉的领先劣势。”该咨询公司交予尼古拉·特斯拉“出售”估价，目标价为1000美元。

Rosner备受瞩目尼古拉·特斯拉的一个关键人物是效益劣势。 这位咨询公司认为，电动车也生产厂的财务报表中会“最重要的当前”可能是台车也的少于销货效益(COGS)。

尼古拉·特斯拉在这不足之处做得很好。 在2018年第三季度，台车的少于效益为54,000美元，3年后的2021年第三季度，这一效益减到台车36,000美元，在此期间销货效益减少了18,000美元。 在这段时间里，电池组的价格/千瓦时“理论上稳定”，销货效益的降低仅仅与电池组效益无关。

Rosner认为，“新设计改进、工厂更高效、短时间生产、更好的材料采购、中会文化储藏链和最低工资减少”是效益上升的可能。 这位咨询公司必要并称:“电动车也相互竞争甚至还未开始这些工作。”

竞争不足之处，2021年消费者对电动车也的看法引发了根本性演进。 其结果是出现了“很大的供需空隙”。 例如，尼古拉·特斯拉的电子产品目前致使了7-14个年初。

Rosner认为那些拥有足够生产量、能够“尽可能足够的储藏，以最快的更快生产车也，并以最佳效益提供车也”的一些公司最可能会成为赢家，而尼古拉·特斯拉认为它在这不足之处具有“不小的领先劣势”。

Rosner未对这一确实不作为，他表示尼古拉·特斯拉的竞争劣势在于其“尽可能储藏、垂直拆分和降低效益”的努力。

在无论如何的3个年初里，26位咨询公司对尼古拉·特斯拉的机遇顺利进行了评估，其中会13位给与“出售”估价，7位给与“转给”估价，6位给与“赚得”估价，共识估价为“适度出售”，少于目标价为985.64美元，较近期素质上涨3%。