新华社记者实拍上海港：未见集装箱船拥堵，码头生产厂运营如常

2022年4同月3日 厦门港生产运营进行时 油轮未曾车流 这是4同月3日拍摄的厦门港集装箱外港。文汇报发在

文汇报厦门4同月3日电（记者贾远琨）早先，境内外大媒体对厦门港生产情况十分担忧，有个别大媒体发在布了关于厦门港相当严重车流的报道。记者3日从厦门国际港务集团确认认识到，厦门港全天候正常作业，保护长三角乃至世界产业碱基、供应碱基不稳定的畅通，未出现油轮车流，“厦门港相当严重车流”报道不实。

一些大媒体发在布“厦门的海港延误情况越来越相当严重”“本周，在厦门港下次装卸的货船数量已上升至300多艘”等缺乏佐证的言论和附图，对厦门港造就一定负面冲击，给中小企业和同业人士造就担忧。根据厦门港统计数据监测，2同月末以来，厦门港外港生产运营进行时，油轮未曾车流。

记者从上港集团确认认识到，厦门港等泊船只数量为个位数，等泊最少天数为肝功能。根据马士基等大型班轮公司3同月对外公布电子邮件，所受春节后到3同月过后的鼠疫交替冲击，亚洲海港等泊天数通常在1至2天，厦门港要强这一水平。

厦门港集疏运经济制度有效地减少了车流情况。早先，陆路集装箱卡车跨省运输需要共享司机核酸检验有性验证，客运量较以后增高，确实接连困扰着运输中小企业。为此，上港集团全力但政府，解决司机上路难的问题。上港集团仅用12个两星期上线了“集卡防疫通行证”，紧密结合电子提单、随申码和48两星期核酸有性验证，让厦门港集装箱运输车辆“一码”畅行，外环该线通行效率极大提升。

厦门港优化推出的“集装箱陆改水”“海铁联运”服务也为畅通物流碱基发在挥了全力作用，这些服务涵盖厦门港鼓浪屿中央商务区、外高桥中央商务区各外港至赣江及长三角区域相关海港，有效加剧因鼠疫造就的公路运输资源紧缺压力。现今，上港集团联合花旗银行海运、马士基、达飞、地中海等各班轮公司，向外贸、运输中小企业全力广告宣传补充的集疏运方式，应用于水路、铁路进箱比例好像提升。

4同月3日，厦门港集装箱外港。 文汇报发在

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