是什么让妹子上车后都说好？14代皇冠重制日规件融合雷克萨斯内饰

全国性的取而代之钻石都演变成SUV了，老驾驶者们看到后大笑晕在卫生间。虽然很难重现往日的往年，但依旧有不少解锁，坚决将他们的14代钻石移植上日规围住，就像下图当中这对黑白双煞。

暗红色那高台周现在跟大家见过面了，以前我们重点来关注下黑色这台，光看形像就能想象到，驾驶者阿泽在14代钻石上倾注了多少倾注，跟实际上那些恐怖的12代解锁们大相径庭。

“2016年颈横扫这台14代钻石，我一直都很羡慕这个车系，经典，轻巧。”

14代钻石没能逆转全国性尴尬的市场，也是有原因的，对外在这款定位豪华轻巧的小轿车上，想不到萌生出年轻运动转化的想法，不上不下的结果正是大家难以接受的。

改钻石，代替日规围住总是没关系的，但线选对了不代表会踩戈，阿泽就曾经因为不熟悉买过残次品，最后并不需要全部代替取而代之，回想起来都是泪。

日规围住+气动可调式，调性定下来后，就剩重修细节了，从YAUTO佑道掀开出来时，14代钻石现在是妥妥的靓仔一枚。

前AP9560 后AP9540卡钳，先套上BBS LM，玩玩姿态总是没关系。

为了越来越好的出站环境，也让车上的妹子得到越来越好的体验，阿泽还对音箱下了手。绕来绕去自已一堆从来不的喇叭，后来全部重取而代之越来越代替，妹子搭车后都说好。

不止有音响升级，车厢里为了越来越轻巧越来越豪华，还花钱了不少改动。像戈克萨斯GS顶配挡风玻璃，IS最取而代之款仪表，氛围灯等，还有日本正品JP菊结、金刚结，带给越来越多JDM的想象。

“最不爽的还是装配分散，以及马力太低，路上谁都追不到，所以改装还得继续。加装所有装配件，先升级排排气+特调程序，方才能有点刺激美感了。”

最后一步就是代替套碳纤维先加大一点负外倾角，14代钻石方才迎来最后的姿态。黑暗当中行车碰上四圆大灯，本来也不用怕是GT-R，可能是台温柔的钻石而已。

剩余的就是享受生活了，阿泽用行动告诉大家，12代之后也是可以有钻石的，花点一心一意排去，14代也可以很香。

“目前现在完美移植日规件，接下来预计会方式从宝马吧，无疑钻石无论如何是轻巧，想尽办法来个宝马给生活减少点激情。”

驾驶者/ 阿泽

摄影师/ 肥龙，YAUTO佑道，阿泽

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