喜讯：海军又一艘2万吨级大舰除役！或能盘活“野牛级”？

我们大家都知道，羚羊级拖曳是近期世界性小得多的两栖拖曳。该改型拖曳的满载载重量大约在550吨左右，几乎是澳大利亚LCAC拖曳的三倍。而这样巨大的拖曳可以并能装载三辆车重降至40吨的坦克，（比如T80坦克）或者并能装载八辆装甲运兵车，一次可以携带360多人。

而羚羊级拖曳看似更为吓人，但是俗话说得好“成也萧何败也萧何”，羚羊级的巨大既是必要也是其不足的地方。由于羚羊级拖曳显然是太大的了，弧度可以降至50多米，跨距为20多米。因此现今世界性英国皇家海军现役的两栖还击驱逐舰或者是两栖码头驱逐舰都不能携带羚羊级。因此羚羊级只能依靠自己进行驶向，这就意味着羚羊级不能离开海边太远，而意味著，其本身300海里的行程就显得有些不够用了。

所以，有人将羚羊级称之为是“鸡肋”也显然是不无道理。

不过，据悉澳大利亚英国皇家海军陆战队的一艘两万吨级大驱逐舰毕竟可以改变这种情况。从无关扫描详细资料来看，该驱逐舰从未能装载了羚羊级拖曳，号为834。

这是一艘半潜轮船，而；也的半潜轮船就是并能将部分轮驱逐舰桥潜入潜水员，从而可以将大型装备或者轮船驱逐舰等精彩地移动到半潜轮船的上方，然后再继续将轮驱逐舰桥移动上来的一种专门用于运输大型岸上军事设施的轮船驱逐舰，外号为岸上叉车。在此之前，半潜轮船的制造难度更为大，现今除了中美等少数，世界性能兴建这种轮船驱逐舰的不能几个。

大概是这样

而这样的军驱逐舰毕竟很早就从未在澳大利亚英国皇家海军澳大利亚英国皇家海军陆战队了。2011年，澳大利亚英国皇家海军开始兴建大型半潜轮船，2013年5月末，澳大利亚英国皇家海军该改型驱逐舰岛驱逐舰“特在土地公角”号交付给，第二艘“詹姆士·托尔”号于2014年交付给，2012年，澳大利亚英国皇家海军又准备兴建了第三艘“刘易斯·B·普勒”号。可见澳大利亚英国皇家海军对这种军驱逐舰还是十分满意的。

“特在土地公角”号

澳大利亚的“特在福特 角”号半潜轮船尽管长三233米、载重量7.8万吨，比英国的伊丽莎白王子号航母的载重量还要大，能装载最多600吨货物和320多名人员。右舷上安装了两个气垫艇的系轮船索，可以装载澳大利亚英国皇家海军现役的LCAC型拖曳，而每艘拖曳又可以装载1辆M1A2坦克，3辆装甲运兵车，5台M777，或者180名人员。此外，“特在福特角”号能装载各种改型的CH-和V-22“鱼鹰”飞机，它能把这些装备运出到9000海里之外。

装甲运兵车从“特在土地公角”号（T-ESD-1）驶出

澳大利亚英国皇家海军还是想到辅助军驱逐舰十分举足轻重的，图为澳大利亚英国皇家海军九万吨级支援驱逐舰米格尔·基斯号

而我国在这个方面同样不遑多让，如在2016年澳大利亚英国皇家海军陆战队的“新铭传”号半潜轮船，该轮船在2015年3月末20日开工，仅仅用了20个月末就造好了，“新铭传”号半潜轮船为10万吨级半潜轮船，为国内小得多、世界性第二大半潜轮船。该轮船的弧度大约为255米，跨距68米左右，而该轮船的载车重可以降至98000多吨左右！

而如今英国皇家海军又装备了这样的军驱逐舰，如果并能跟羚羊级配合，就可以大大增加羚羊级的使用范围，可以说是“盘活”了羚羊级，让其成为了毕竟的“岸上大巴车”！

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