小微企业抱团取暖的时候已经即将来临

睿电视新闻询（文/萧玮）我在北京生活了4年的时间，极少能够想到后下着台车叫卖菜肴的场景。在5月底份我终于想到了。北京某家知名商务中心品牌，早已开始让职工后下着台车一路上叫卖，这种情况早已成为北京商务中心企运输业一道绚丽的风景。

商务中心企运输业只是众多企运输业中的一个缩影，4、5月底首饰、服装、商务中心、零食企运输业卖出下滑显著，今年内比较稳定的Android企运输业和车也企运输业同样遭颇受无助，销售量增高近50%。

统计数据显示，4月底，车也蚕丝分别进行时120.5万辆和118.1万辆，环比增高46.2%和47.1%，上年增高46.1%和47.6%。1-4月底，车也蚕丝769万辆和769.1万辆，上年增高10.5%和12.1%，告一段落了今年前3个月底的增长态势。

中国信通西院5月底25日发布统计数据，2022年4月底，国内市场恶性竞争Android上半年1807.9万部，上年增高34.2%，其中，5GAndroid1458.5万部，上年增高31.9%，占值得一提的是Android上半年的80.7%。1-4月底，国内市场恶性竞争Android总体上半年累计8742.5万部，上年增高30.3%，其中5GAndroid上半年6846.9万部，上年增高25%，占值得一提的是Android上半年的78.3%。4月底，国产品牌Android上半年1642.7万部，上年增高33.6%，占值得一提的是Android上半年的90.9%；1-4月底，国产品牌Android上半年累计7407.7万部，上年增高33.5%，占值得一提的是Android上半年的84.7%。

这只是车也和Android这两个企运输业，从主体看来。4月底份，规模以上工运输业销售收入上年增高2.9%，服务运输业生产指数增高6.1%，观念工运输业产品零售总额增高11.1%。各省市城镇调查失运输业率为6.1%，比上月底持续上升0.3个百分点。

生产特别，4月底份，工运输业三大门类中的采矿运输业、电力热力蒸汽和水生产供应运输业都保持稳定了增长，但制造运输业增高了4.6%，主要颇受车也等装备制造运输业增高受到影响。4月底份，车也制造运输业销售收入上年增高31.8%。从地区看，颇受传染病受到影响，上海浦东地区规模以上工运输业销售收入增高14.1%，东北地区工运输业增高16.9%。

消费特别，4月底份非生活必需品销售和商务中心销售颇受传染病受到影响比较显著，拉低了观念工运输业产品零售总额的增长。4月底月份底商品零售额上年增高9.7%，商务中心收入增高22.7%。从地区看，颇受传染病后下波助澜较情况严重的上海浦东和东北地区限额以上单位工运输业产品零售额上年增高幅度均的大30%。

现在经济依旧处于下行阶段性，并不会想到触底反弹的迹象。因此，在往后的日子里面企运输业的日子更加沮丧，除此以外是小微企运输业。“抱团生火”成为小微企运输业最后的“猎食”手段。

不同企运输业的小微企运输业某种程度摸索出一套简单自己，简单区域内的携手模式。职员资源共享、资源资源共享、办公目的地资源共享等等，甚至运输业务资源共享也是一起探索的。

除此以外是同企运输业，本来是恶性竞争关系，而现在某种程度转变思想，从恶性竞争变为携手。增效现在看来不太可能，为了将才是我们小微企运输业能够做的，只有活下去才有东山再起的希望。保持稳定现金流是重中之重。