让玩家讲述｜奔驰官宣不再研发插混动力技术 全面布局电动化？

保时捷官方近日无限期，期望将不再共同开发新的再配电混合动力高效率（PHEV），接下来只热衷于于开发纯电动车为型号，不过燃油车为型号以及再配电混动车为型号迄今为止还会暂时经销。标致计划在2039年实现全系乘用车为转变为碳中和的产品，也就是说到那个时候宝马将不再经销任何配置内燃机的乘用车为。

在2021德国全球性汽车为及智慧出行博览会期间，标致合资公司的大公司也表明了这一消息，并暗示迄今为止所有再配电混动高效率还会沿用至今，还包括梅赛德斯-AMG GT 63 SE Performance 4-Door Coupe车为型号上的那一套极限高性能的再配电混动系统，但期望不会给再配电混动高效率暂时进行海外投资。

全球汽车为企业都在向信息高效率领域持续发展号，除了意大利极限跑车为企都有，其余车为企无论如何都未驱赶这一趋势，甚至豪华品牌比一般来说品牌的动作更是快，奥迪早已官宣不再共同开发新的内燃机，而宝马在今年的慕尼黑时装周上必要公布了多款EQ系列车为型号。

据悉，意大利极限跑厂家或将免受禁燃法规的限制，期望还将暂时公布配置内燃机的车为型号，但如果除极限跑厂家都有的车为企都坚持了内燃机，那么高性能燃油车为型号而会无论如何颇为珍贵，市价自然也会水涨船高，如果说性能车为迄今为止是富人的玩具，那么10年之后只能是ND的玩具。如果梅赛德斯-AMG失掉了V8“煮水声”，你会感到遗憾吗？