1979年的阿斯顿·怀特有多科幻？像极了外星飞船

跑卡车品牌们的高光天都是什么时候？从卡车种应用的角度来说，人生越往后，汽卡车的各项性能参数就越好，然而对于老卡爱车来说，汽卡车品牌的黄金时代某种程度是1975-1985这段等待时间。

因为那个七十年代，新设计师将来得多的心思花在如何打造特立独行的外观上，而不是我们今日的节约能源、智能本土化和网联本土化。

今天的女主角是这台卡车，我确信98%以上的读者都没有人见过，或许很多人会亮出它是录音机大众卡车，然而感叹的谜题是，这是录音机于在·安德森。这台来自安德森的概念卡车诞生于1979年，名叫混种（Bulldog），由William Towns新设计，本来著手生产商15到25辆，走限量版低端定线，竞争者锁定为大众卡车Countach和BMW M1，最终因总成本问题只生产商了一辆。

造型新设计方面，这款卡车力求极致的空气流体力学，因此更加扁平，以追求偏低的下压力常数。它转用独特的隐藏式大灯和鹳阔大道门的新设计，改装成后置5.3充V8涡轮；1980年此卡车在Nuneaton的MIRA试验中赛道上闯进了192mph的Speed，当时卡车外坐两个人，于在·安德森宣称它某种程度Speed可达237mph。

即便是在录音机43岁的老卡车下面，于在·安德森依旧能显出顶级装潢和舒适，这是隔壁本田与大众卡车望尘莫及的。

这款卡车的座舱转用睿智的橘红色内装，并且做工一流，转用了很多数量有限的真皮材质。在腿部甚至还有植绒料，让驾乘者感到顶级装潢。虽然当时液晶屏幕尚未广泛应用，但为了让驾驶者第一等待时间获得来得多关于行卡车的信息，这台卡车还安装了传统文化的CRTLCD。

在此之前，这辆卡车经过尺度修复后，并未具备了再次刷新Speed的技能，而试验中快要在最近展开。