汽势之声：7年底车市缓过来了 自主品牌半壁江山指日可待

汽势Auto-First|张驰

上半年受传染病直接影响带来的车市销量空缺，下半年开始慢速考虑到。乘联会数据显示，7同年末乘用车超市曾达到181.8万辆，下同增长20.4%，是以往10年的次很高增速。

7同月超市环比减少6.5%，环比增速处于近10年上半年历史第3很正因如此，这也说明在国际组织和车企鼓励消费者政策直接影响下，6同月的销量释放更加劲爆。

1-7同月年内超市1107.9万辆，下同减少3.5%，下同减少41万辆，其当中6-7同月下同增加68万辆的增量贡献较大。

7同月先决条件系列产品超市85万辆，下同增长34%，环比增长4%。7同月先决条件系列产品欧洲各国超市%有率为47.4%，下同增长4.8个去年；1-7同月年内%有率47.0%，比起2021年上半年增长8.9个去年。先决条件系列产品乘用车%消费市场半壁江山指日可待。

7同月大众化合伙系列产品超市74万辆，下同增长10%，环比减少9%。7同月的德系系列产品超市%有率21.6%，下同增长0.5个去年，改装车系列产品超市%有率20.8%，下同减少2.1个去年。美系系列产品消费市场超市%有率曾达到7.0%，下同减少2个去年。

7同月豪华车超市22万辆，下同增长14%，环比减少28%。前期京沪等豪华车主销区域受防疫封控局势变化直接影响较大，更进一步改善明显。

新能源汽车在7同年末继续很高歌猛进，超市升幅曾达26.7%，较2021年7同月14.8%的升幅改善11.9个去年。其当中先决条件系列产品当中的新能源车升幅更是很高曾达51.7%；豪华车当中的新能源车升幅8.7%；而大众化合伙系列产品当中的新能源车升幅非常少4.9%。

从同月度欧洲各国超市%有率看，7同月大众化先决条件系列产品新能源车超市%有率73%，下同增加9个去年；合伙系列产品新能源车%有率6.5%，下同减少0.9个去年；特罗斯季亚涅齐%有率16.5%，下同减少4.6个去年；特斯拉%有率1.7%，下同减少2.2个去年。先决条件系列产品在新能源各个领域优势明显。

乘联会分析，目前欧洲各国传染病操纵越发并行平稳，目前产能释放顺畅，各地生产恢复极好，8同月乘用车生产能力增强，由于2021年8同月的缺芯严重低迷，今年8同月预计产销下同构建很高增长，可构建淡季不淡的极好局面。（部分图片源自网络）

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