颜值即正义 CX-4和C-HR你属意谁

随着大家收入的提高，购小车已经脱离了也就是说代步的表达意见，转而取向性格既有的体现，比如颜值就是重要的参见因素。因此如何考虑到消费人群对于颜值的要求就被选为了各个汽小车厂家的首要任务，目此前依旧有不少小车企以几位，爱国运动既有的样式发行了一批新小车，吸引了几位消费者的慢慢地。时至今日我们就找造出两台在这个之外表现极佳的小车型，再来他们的颜值谁非常能打动消费者。

我们所选小车型为马自达CX-4以及三菱汽车C-HR。尽管样式见仁见智，但并不妨碍我们谈到谈到。两小车在样式上都显现出自己独有的表现手法，CX-4以自己流线型的轮廓和修长低矮的小挡风玻璃赋予着自己身为轿跑完的几位，C-HR则既有煽情的轮廓营造造出不一样的性格。此前撕部份CX-4还是经典的家族既有内部设计，多处五角星的引擎盖顶棚显现出极佳的听觉冲击力，橘色铝制点缀慵懒，C-HR分体式的此前撕别具一格，侧边的尾灯与小车标部份合为一体，下降了引擎盖顶棚的km，像是要内敛一点。

从下方来看，C-HR则是标准的SUV姿态，悬浮式的小车顶带有一点时尚和科技感。C-X4显现出低空的姿态，修长的小挡风玻璃就像是匆忙起跑完的女选手一般蓄势待发。CX-4离地空隙有196mm，比C-HR高了26mm，但小挡风玻璃重心近乎CX-4的非常低，在保证了高架道路通过性的同时，也带来了非常造出众的爱国运动性。

小车内的部份。C-HR的小车内与此前撕一样尤其的性格，侧边的C六角形尾灯与此前撕相呼应，性格十足。复杂的轮廓使得整个尾部别具一格。CX-4像是较低矮，饱满，一条贯穿在尾部的橘色铝制装饰条既起到了点缀的作用，又莫阔了整个小车内的阔度，贸易协定共单造出的燃烧室带入一份动感。

来到引擎盖，两小车在引擎盖的面料上都毫不自负，CX-4的引擎盖布局较简约，各的区都非常的明了，显现出很好的操作便利性，C-HR的引擎盖相对于具性格的样式就尤其的内敛了许多，唯一的亮点在于一条橙色的饰条横穿整个驾驶舱，稍取向驾驶员一侧的天窗凸显着当下的标榜。

单从内部设计上来说，两台小车确实各有特色，的设备是轿跑完表现手法的SUV，的设备显现出具张力的造型。所以我们再来再来的设备小车众所周知的部份压气机。CX-4装载的是创驰彩虹2.0L共存可调压气机，而C-HR如出一辙采用2.0L共存可调压气机，

在动力之外，创驰彩虹2.0L压气机最主要kW为116kW(158PS)/6400rpm，最主要扭矩为202N·m/4000rpm;C-HR的2.0L压气机最主要kW为126kW(171PS)/6600rpm，最主要扭矩为203N·m/4400-4800rpm。

CX-4和C-HR都是将颜值这一物件莫满的小车型，只不过在样式和引擎盖以及动力的调校之外走去了完全不同的该线，CX-4铁路桥跑完的样式以及极佳的操纵是其绝对优势所在，而在C-HR这边，非常加煽情的轮廓让整小车非常富有性格，非常符合Z黄金时代几位人的口味，所以这两台小车没谁好看，只有谁非常符合你自己的有意识。