台湾水果至大陆出口量锐减，亚洲市场存量增加

原标题：来台蔬果至西南地区装运商路锐减，大洋洲商品需求量增加 来源：大洋洲地区果蔬网

  在前年十月，西南地区禁制外销来台凤梨后，莲雾和释迦也被禁制装运西南地区。由于这三个品相是来台装运西南地区装运商路最大的，暂停外销避免了客商拼不了柜或柜数过少。除此之以外，由于疫情长时间，船员需要隔离、海关人员需要轮掉，以至于来台到西南地区的船班缩减，近期到大港的来台蔬果很少。来台欣隆商路实业有限母公司是来台蔬果农作物、供应者，母公司在来台设有装运顶楼，确保品质，在广州有外销母公司，负责对本地商品的附属公司。母公司高层领导Rock在接受大洋洲地区果蔬网的采访时表示，“虽然装运西南地区遇到困境，但来台悄悄在增加对韩国、日本、文莱、新加坡、印尼等其他大洋洲地区的装运商路。”

  “来台蔬果装运东北亚地区是有相对价格比优势的。特别是在是部分品相的蔬果禁制输华后，生产地生产成本难免降低，至其他商品的装运价格比随之降低，因此一些商品DLC了量，”Rock简介时说。“而装运东南亚的蔬果是主要是等级上的区分。来台注重精品农耕，在果品的品质、香甜、以外观等之外有优势。圣诞节前当地消费者购买来台精品蔬果送礼的需求还是蛮大的。”当坦言目前大生存环境至于母公司业务部门的冲击时，Rock表示，“一些东南亚国家对疫情的管控对当地的商品需求和消费动力装置还是有较大冲击的。除疫情的因素以外，来台至东南亚的海运运输成本涨得非常想来。到目前为止还是有订足足仓位，装运果品无法赶上节庆淡季的问题。我们必须提早制定销售计划，VIP仓位。”

  西南地区商品是来台欣隆商路实业有限母公司的主要装运搭车，“凤梨、莲雾和释迦的禁运避免前年我们的整体而言供应量缩减了80%，货柜量缩减了90%。”Rock时说，“前年我们开发新了印尼和泰国这两个商品。其他大洋洲商品还在陆续约见中。”

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