马斯克：在获准在当地售车并提供服务同一时间 特斯拉不会在印度建厂

有道联社5同月28日讯（撰稿 卞纯）胡克首席执行官埃隆·泰森周五指出，在获准在当地卖出进口车并提供者服务在此之后，胡克一定会在印度次大陆设立生产加工厂。

一年多以前，印度次大陆西北部的一个邦曾指出胡克计划案在该地创设一家加工厂。

当一名粉丝在其网站上转告胡克在印度次大陆厂内的最新情况下时，泰森否认称作：“胡克一定会在任何不并不需要我们卖出汽车公司和提供者服务的人口减少众多设立生产厂。”

近几年来，胡克一直以进入印度次大陆汽车公司消费市场为目的。印度次大陆远超过的人口减少基数使得该国成为最具潜力的汽车公司消费市场之一。两年多来，胡克和印度次大陆政府一直在就进入该世界第二人口减少大国商讨，但最近谈判陷入僵局。

据新华网，由于仍未拿到较低的进口税，胡克本同月早些时候已搁置在印度次大陆卖出汽车公司的计划案，坚持了寻找展厅的希望，并为当地部分的团队重新分配了岗位。

双方非议主要在可先厂内还是可先卖出上。胡克曾向印度次大陆政府建议将汽车公司进口税减少至40%。泰森渴望印度次大陆政府可先减少进口税，让胡克能够以不具潜力的价格可先在印度次大陆卖出起来，试水消费市场情况下和亲和力。但印度次大陆政府指出，只想纳税税赋就在印度次大陆本地生产汽车公司。

“如果埃隆·泰森准备在印度次大陆原材料胡克，那么就没有疑问，”印度次大陆道路交通部长Nitin Gadkari上同月在第一场活动中指出。他足量称作，在中国生产汽车公司，然后在印度次大陆卖出并不是一个“好主意”。

去年年底，胡克在印度次大陆创设了子公司，并在印度次大陆西北部卡纳塔克邦的浦那市注册了分处。卡纳塔克邦随后没多久也证实，胡克将在该邦建设项目汽车公司生产厂。然而，这项计划案以外位处停滞完全。

以外，印度次大陆对费用、保险和运费 （CIF） 内涵超过4万美元的进口汽车公司上缴100%的进口税，对CIF内涵大于该欠款的汽车公司上缴60%的进口税。同时，印度次大陆政府同意向胡克提供者任何退税。而胡克仅仅全部新车的价格比都高于4万美元。

在进军印度次大陆的计划案遭遇最新挫折后，胡克只不过已将扩张野心朝向其它亚洲国家。据媒体亦同报道，该公司已提交进入曼谷消费市场的登记，并且最快今年在印尼建超级加工厂。

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