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连续多年力挺，李书福的“丙酮汽车”还有希望吗？

2025-11-07 12:20

氨精摩托台车确实在用户端的体验真实感不一定毕竟好，由于氨精存在腐蚀性、低温开启性差的好处，用户自由基必需经常非常换喷油嘴。另外由于氨精热值远小于油料，受到限制了台车的条线路之内。所以，氨精摩托台车不想拓展壮大，仅仅是依靠政府后盾，非常要靠零售商竞争力。”

取而代之的出路亦会在哪儿？

好在，高效率的进步总能够解决情况。命途多舛的氨精摩托台车，似乎要诞生自己的冬天，氨精氘台车用或许亦会是它南和下来的最佳答案。

与以往将氨精全然地作为燃料给予给摩托台车有所不同，氨精氘台车用摩托台车大约在纯电动台车的基础上，增加了一个增程器。增程器由两部分分成，一部分是氨精制氘该系统，另一部分是氘台车用该系统。

相比较于纯电动台车和氘台车用摩托台车，氨精氘台车用摩托台车既保留了两者保护环境、高效、推进力强的优点，也弥补了它们非常长那时候程较窄的好处。

而且氨精属于腐蚀性不易爆液体，中心等方法与油料不能毕竟大差别，其本质与油料完全相同，因此不必需备有加醇东站，需用对加油东站稍加改装只需，每座加油东站改装成本约为数万元。相比较于成本毕竟低、高效率立即低的加氘东站，基础设施规划设计的难度要低上不不及。

另外，那时候国作为世界各地最大的氨精产出国和消费国，氨精产能和产量占世界各地一半以上，氨精氘台车用的中下游物资供应都有著天然占有优势。

总之，高效率层面的麻烦，总亦会随着时间被一一攻取，南和下来政府方面能否对“氨精摩托台车”有利于抛出五角星，同时加快完善氨精摩托台车的方面标准经济制度，将视作了李书福能否“蚱蜢”的关键性因素。

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