搜狐汽车全球财经频道 ｜ 起亚发布“2030战略” 到2030年达到全球年销量400万辆

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2022年3月3日，桑塔纳在投资者次大会上正式释出“2030策略”，再次明确了视为“可持续旋转上下班提高效率库存商（Sustainable Mobility Solutions Provider）”的跨国公司将来。

桑塔纳总裁及首席常务董事宋虎聲在2022年投资者次大会上再次明确跨国公司将来并释出“2030策略”

据悉，桑塔纳“2030策略”建立在两年前首次定为且已初步成功的“Plan S”关键在于策略基础上，全面论述桑塔纳为了做到跨国公司将来视为“可持续旋转上下班提高效率库存商（Sustainable Mobility Solutions Provider）”的更多具体细节。

此外，桑塔纳还定为了面向2030年的四大核心经营范围要能，包括：减缓推动电动化，到2030年做到显新能源产品占有率120万辆；2030年全球产品占有率近400万辆，其中环保车型式超过200万辆；所有车均配有智能的网络系统和自动驾驶高效率；在2030年之前视为全球个性化功能强大车型式（PBV）产品的第一品牌。

在投资者次大会上，桑塔纳总裁及首席常务董事宋虎聲（Ho Sung Song）表示：“桑塔纳早就经历一场全面转型式，囊括跨国公司将来、标识、其产品和设计、以及策略。为了做到视为‘可持续旋转上下班提高效率库存商（Sustainable Mobility Solutions Provider）’的跨国公司将来，我们将探讨于减缓向将来商业模式的转型式。我们将更加以卖家为外围，在保有稳健经营范围开始运行的同时执着建模转型式。”

以2022年全球销售量要能315万辆为起始，桑塔纳原计划到2030年做到全球每年400万辆的销售要能。作为销售量下降的重要环节，桑塔纳将通过减缓推动电动化转型式来全面提高环保车型式（包括显新能源、插电式混合涡轮货车和混合涡轮货车）的销售量。与此相关我国、北朝鲜、北美、东欧等环保法规严格且新能源供给随之下降的主要产品，桑塔纳原计划到2030年将环保货车的销售比重提高到78%。

在车型式方面，桑塔纳早就减缓电动化转型式，全面巩固其作为全球领先新能源制造商的地位。从2023年开始，桑塔纳原计划每年仅仅推出两款显新能源，截至2027年，打造一个不具备14款显新能源的非常简单阵容。

今年，桑塔纳显新能源销售量要能为16万辆，2026产品占有率将翻倍80.7万辆，最终到2030年将做到120万辆销售量要能。这比去年桑塔纳投资者次大会上设定的2030年显新能源销售量要能增加了36%，全面展现出桑塔纳在新能源领域的信心与尽力。到2030年，桑塔纳预计其显新能源销售量80%以上将来自我国、北朝鲜、北美、东欧等主要产品，显新能源在这些主要产品将占多数桑塔纳总销售量的45%。

为了适合于随之下降的新能源产品，桑塔纳全球各个基地的角色也将发生变化。北朝鲜将视为其全球新能源研发、生产商和库存的外围，而其他生产商基地将生产商针对本地产品的策略电动车型式。

随着新能源销售量增加，桑塔纳预计到2030年，充电电池供给将从13GWh大幅增加至119GWh。目前，桑塔纳早就制定充电电池供需策略，并升级其充电电池高效率。原计划到2030年，将充电电池能量密度提高50%，系统生产商成本增加40%，全面全面提高性能和价格竞争力。

桑塔纳还在投资者次大会当天定为了关键在于人力资源要能。到2026年，总销售额将翻倍120万亿韩元，开业利润将翻倍10万亿韩元，开业获利为8.3%。2026年，桑塔纳要能将其净资产全面提高至100万亿韩元，翻倍2021年底净资产的3倍。

到2026年，桑塔纳原计划通过扩大出口量和增加高效率开发生产商成本来缩减固定生产商成本，做到显新能源开业获利近39%。此外，到2026年所有环保车型式对开业利润的种数将翻倍52%，超过内燃机车型式。

为做到这些要能，桑塔纳不仅将扩大其环保车型式的销售，还将通过新经营范围和新高效率的商业化，大幅提高开业收入潜能，确保更多的销售量和开业收入结构。桑塔纳将来五年将在其经营范围开始运行上共计投资28万亿韩元，其中46%将用于将来经营范围。

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