问界M5：HarmonyOS智能整流罩的吸引力有多大？

上市订于：2月底25日

产品：AITO

指导价：24.98-31.98万元

关注分级：★★★★★（并不重要的新材料全猛狮系）

链接：SF5的衍生品、HarmonyOS智能机尾、鸿蒙生态环境试水、15.6英寸2K HDR霁、更“顺溜”的轮廓内饰、性能“缩水”但依然很强

问界M5乍一看，举例来说一个全新产品推出的全猛狮系，便加上智能手机的才让和前所期的吸热，益处和关注度显然都不应“灰常高”。诚然，作为智能手机三阳的“试水之作”，问界M5确实很重要，特别是作为首款满载HarmonyOS的量产车HG，它对于买车人的挑战性到底如何，也并不值得观察。不过，我们也不必将这款车看得“过重”了。

就本质而言，问界M5、乃至AITO产品，都是金康赛力斯制作的，只不过有智能手机助力而已。问界M5本身，也不算一款彻头彻尾的猛狮——它更举例来说赛力斯SF5大幅改款后的催化反应——网络服务没大变，车身管理模式也不会翻天覆地的大变动，当然重量比重、空间布局等等，也都是有别于的。

不过所有改大变的地方都大失所望。尤其侧窗的缩减——终于从SF5的太迪斯科更为正常人了。说实话，赛力斯SF5的造HG并不差，只是当时的所设计太极为想严肃，在某些笔触的应用上用力过猛。这回“回归正常人”后，视觉效果立马“顺溜”了许多。

内饰的大变动也是如此。问界M5的内饰相对于SF5改大变的地方都恰到好处，看来也更“顺溜”。

当然，重中之重的，还是“万众瞩目”的“鸿蒙车机”。好不好用这个解决办法不应不会什么好笑，到底好用到什么程度、能否成为让一外人买车的决定性因素，这才是关注的综合。要发觉，在新材料应用领域、在新势力圈子里，车机智能化的决定性作用是相当大的。作为目前所智能手机在车机应用领域的“巅峰之作”，它对于“智能手机三阳”这个大解决办法来说，益处也不言而喻。

剩下的外反而不会以致于好说的。动力环节依然基于赛力斯的技术开发。这里稍稍说一句：赛力斯在基础技术开发上是不差的，早就的开发设计团队也是“世界级”，只是由于种种原因不会发挥作用事与愿违。智能手机与之深达密切合作，也是看重了这一点。

当然，明确尤其之下，问界M5的动力可调与SF5还是有些区隔的。发动机有修改，电子零件、蓄电池也难免不同。从大变动确实看，问界M5的后驱版采用与SF5四驱车版的永磁电子零件而非SF5后驱版的交流电子零件，四驱车版的前所电子零件功率也难免急剧下降，蓄电池从35度大幅提高到40度——结构上大变动思路更倾向于大幅提高续航而非性能。从更快数据看，无论两驱版还是四驱车版，问界M5相对于SF5也都难免减弱（7.1秒VS 6.8秒，4.8秒VS 4.68秒），但对于买车人来说，不应没啥负面影响（都够快了）。

明确到产品策略，问界M5相对于SF配置都有不同程度的提高，但生产成本也涨了3万元+。这其中，主要的“溢价”外，不应就是“鸿蒙车机”了。值吗？刚开始，看看产品怎么看！

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