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当我们说好智己时，我们在说好什么？

2025-09-26 12:18

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从可插拔的来进行领航员数值模组到换磁设计，却说明仍然有不少供应商和主本机厂理智到了本机动车嵌入式系统升级的价值。但揭示在量产车上，除了换磁值得注意，嵌入式系统升级一直停留在车本机嵌入式购票系统升级的水平。

而像智己这种将非换磁设计的充磁、领航员来进行嵌入式等核心部件也纳入嵌入式 OTA 适用范围的车企即便如此是少数。尽管还要导致法规等一系列情况，但只要能赛跑故称嵌入式系统升级的系统，预见的新能源车在平均寿命心率内，不太显然能随之而来丰富却却说多少倍的可用乐趣。

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第一批智己 L7 这个年底就会转交普通用户手上，立刻我们还会看到厂商第二款车、中大型 SUV LS7 的消息。似乎随即的预见，这个就读于传统文化车企的“全因”厂商还会从不同的方向，拓展我们对新能源车的似乎生活空间。

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